Филиал г. Москва

г. Москва, СВАО, м. Алексеевская, Мытищинский проезд, д.4
  • ежедневно с 9.00 до 21.00
  • 8 (495) 788-1707 : 8 (495) 616-7410 : 8 (985) 198-8301

Филиал г. Мытищи

Московская область, г. Мытищи, ул. Рабочая, д.6
  • ежедневно с 9.00 до 21.00
  • 8 (495) 641-5150 : 8 (925) 897-9807 : 8 (999) 900-4171 (кузовной цех)

Ремонт вмятин на кузове – рычаговый и динамический методы

Когда ваш любимый автомобиль получил вмятины, вы к этому относитесь, словно к душевной ране. Еще бы – ремонт вмятин почти всегда влетает в копеечку. Повреждения бывают порой едва заметными, а иногда даже издалека прямо бросаются в глаза.

Краска иногда остается целой, но частенько лакокрасочный слой все же нарушается. В общем, кузовные повреждения имеют самый различный характер, и ремонтная технология подбирается строго индивидуально. Нет, общие положения, конечно, есть, а методов кузовного ремонта существует целый набор. Обсудим некоторые приемы.

Начнем с наиболее действенного – рычагового способа устранения кузовных вмятин. Рабочими инструментами тут являются особые крюки и рычаги. Используя их, мастер оказывает давление на нужный кузовной участок, проведя рычаг либо крюк в технологическое отверстие. Надавливать на инструмент необходимо до щелчка, означающего, что металл выправлен. Далее обработку продолжают, используя безинерционный молоток и тефлоновый керн. Мельчайшие кузовные дефекты следует равномерно обстучать, чтобы они выпрямились, сгладились и исчезли.

Рычажный метод специалистами признан как универсальный. С помощью рычагов и крюков, керна и молотка можно выправлять практически любые кузовные повреждения, не повреждая лакокрасочный слой. Однако, недостатком тут является то, что для успешного ремонта нужно владеть определенными навыками и располагать набором особых инструментов. Поэтому желательнее всего данный кузовной ремонт препоручить профессионалу.

Способ динамический подразумевает применение прорезиненной киянки, при помощи которой удается выправить даже глубокие кузовные вмятины, повлекшие сколы на краске. Заметим, что еще тут потребуется наличие наковальни. Часть автомобильного кузова снимают и кладут внешней стороной на наковальню, прикрытую мягкой тканью во избежание ухудшения состояния лакокрасочного покрытия. Металл простукивается киянкой до удаления дефекта. Заметим, что на наковальню следует положить. Обрабатывать металл надо начинать с центра дефекта и работать по кругу.

Чтобы не случилось истончения металла, силу ударов надо контролировать. Исправленную деталь потом надо заштукатурить, используя особый эпоксидный состав, а потом зашлифовать, чтобы отремонтированная поверхность обрела первозданную гладкость. Затем область повреждения грунтуют и красят. Как видите, технология достаточно легка, но главное затруднение кроется в силе удара. Если неверно рассчитать ее, то металл можно безвозвратно деформировать. Тогда на восстановление его первоначального состояния уйдут немалые деньги и силы.

Как видите, восстановить вмятины можно довольно легко, и лучше всего с такими работами справится именно профессиональный автосервис. Там ремонт вмятин – ежедневное занятие, а потому рука мастера очень хорошо набита.